„Haindling-Nord“ = unnötiger brachialer Eingriff in die Landschaft zum Nachteil von Mensch und Natur mit nur minimaler Entlastung des Stadtplatzes und nicht vertretbaren Flächenverbrauch

Mit der Eröffnung des Planfeststellungverfahrens ist im ersten oder zweiten Quartal 2023 zu rechnen.

Die Aussage „Haindling-Nord wird eh nicht gebaut ist daher ein fataler Trugschluss“.

Wer  kann „Haindling-Nord“ noch verhindern ? Lösung: Die befürwortenden Stadträte aus der Mehrheitsfraktion können durch eine erneute Abstimmung im Stadtrat die Trasse noch verhindern.

Alles Beton und Teer – von welchen Äckern sollen unsere Enkel essen?

Unser Ziel

Eine ökologisch orientierte und ökonomisch sinnvolle Verkehrsführung in und um  Geiselhöring

 Lösungvorschläge

• Optimierung der bestehenden Regionaltrasse(SR 2) durch den Bau der „Umgehung von Hainsbach“. ( Einstimmiger Stadtratsbeschluss vom April 2012  liegt  vor )
• Durchfahrtsverbot von Lkws am Stadtplatz wieder einführen
• Innerörtliches Entwicklungs- und Verkehrskonzept
• Einführung einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h am Stadtplatz
• Sinnvolle Parkraumbewirtschaftung um den Stadtplatz